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中国汽车用钢管走向精密化
 作者:镀铝管_高强钢焊管-无锡市永真金属制品有限公司    发布于:2019-07-09 17:52:59    文字大小:  【】  【】  【

燃油汽车(包括插电混合动力型汽车)要使用钢管部件,以压缩天然气、液化天然气和氢燃料为动力的汽车也要使用钢管部件。总的来看,现阶段除纯电动汽车外,国内汽车市场中约99%的汽车都要使用到钢管部件。

按预计,2019年汽车用钢管约100万吨,其中无缝钢管约60万吨、焊接钢管约40万吨。以轿车为例,每辆车用管量平均约40千克,其中无缝钢管25千克、焊接钢管15千克,国产轿车2019年预计产量为1200万辆,则2019年轿车用钢管量预计为48万吨。

按降低成本和减轻重量的发展趋势,精密钢管是重点研制方向。但国内目前在汽车用焊管领域存在一些短板,如轿车的悬臂架管、车轿用管、高精度和高强度的薄壁传动轴管、超高强度的轿车侧防撞杆、超高强度的稳定杆用钢管等,由于焊接质量不稳定、焊缝热处理不均匀等问题,大部分依赖进口。

此外,在汽车用钢管品种中,排气管为关注的一个重点。排气系统位于汽车底部,连接发动机排气端与大气,其组成结构由排气岐管、前管、挠性管、催化转换管、中心管、主消音器和末端管共7个零部件组成。位于高温段的排气岐管要求抗高温氧化,位于中温段的中心管要求耐高温耐酸碱盐腐蚀,位于排气尾端的钢管部件则要求耐各种腐蚀和焊接性能良好。

为此,国内目前汽车排气系统用钢管主要采用不锈钢,且80%以上为铁素体不锈钢。从钢管品种来看,不锈钢薄壁焊管(壁厚≤2.5毫米)和无缝钢管都已应用到汽车排气管的生产制造中。我国多家企业都能生产汽车排气系统用的钢管部件,铁素体不锈钢的规格、品种、质量已经达到日本、美国等先进水平,且处于不断革新中,向精密化发展。

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